张仁骐，高级工程师，山西大同人，生于1919年11月。1946年国立西北农学院农业水利系毕业，获农学学士学位。新中国成立前曾任黄河水利委员会工务处助理工程师，浙江太湖流域东苕溪运河工务所主任，察哈尔省水利局技正。1948年察哈尔省解放后，在察哈尔省人民解放军军事管制委员会工作。后派到大同市军管会作为军代表，负责接管大同市的四家水利公司。1953年1月任华北水利局工程师。1954年9月调山西省水利局（厅）任主任工程师，参与工程项目的审批、设计审批以及管理等。1990年4月在山西省水利厅离休（厅级），高级工程师。曾任山西省水利学会理事，水利厅技术委员会委员。

张仁琪，长期从事水利工作。1948年初在察哈尔省水利局工作时，参加中共领导的地下组织，负责保护水利工程的物资、技术资料、仪器、技术人才以及革命人士的安全等。1948年底察哈尔省解放后，人民政府接收时，没有任何损坏和损失，圆满完成了工作。

新中国成立后，他连续从事水利工程技术工作四十多年，在设计、施工、管理方面严谨、科学，积累了丰富的经验，特别是在解决工程中的疑难问题方面思路新颖，办法巧妙，效果好。

1949年5月，他在大同市以军管会军代表身份接管水利工程。其中御河水利公司新修了15公里长的引水工程，技术负责人是两名留用的日本工程师。工程主要建筑物有排沙泄水闸、渡槽、涵洞、桥梁等。在接收过程中，张仁骐沿15公里长的渠道，详细检查了每个环节，发现质量很差。随后全面向省委作了汇报，认定是“纸糊工程”。这引起了留用工程师和该公司中方技术人员的不满。该工程结果被当年6月一场大雨全部冲垮。

1949年底，新建御河灌区水利工程。该工程落差大，跌水多。跌水工程费用约占总费用的70%。他在工程中负责跌水的设计施工。首次设计了抬堰式跌水，当时国际上尚无工程实例，只有印度的水工模型试验资料。该设计方案经水利部专家审定，安全、可靠，节约投资30%多。工程采用的是15号灰浆（15号灰浆配比：水泥∶白灰∶沙子=1∶2∶9）。当时要求水工建筑寿命5-7年。该工程至今已56年，完好无损，运转正常。

1950年修御河西干渠时，需架设三座国防一级公路桥，木石结构，过10吨汽车，安全系数1.2，他全面负责桥梁的设计和施工。1964年该桥需改建为承重20吨的公路桥。拆桥时用22吨的牵曳车在桥上过了一个来回，该桥纹丝不动。拆开桥时，发现主材料是一级红松7根，无特殊材料，令在场的人，其中包括大同装甲兵学院的桥梁专家等都赞叹不已。

1969年秋，解决浑源县大东峪（恒山）分洪灌溉问题。这里山谷洪量大，泄洪时间短，山谷口洪积扇坡度陡，漂石又多又大。河水低槽在左岸，右岸无法引洪灌溉，历史上多次引洪都失败了，工程难度很大。他经过半个月的考察、研究，在洪积扇的上中部选点砌了一个体积1m3石墩。当有洪水时，形成软水挑坝，实现了左岸7，右岸3的三七分洪（当地要求）。1973年他去那里出差，看到右岸引水顺利，群众非常满意，而在当时投资仅30元左右。

在长期的水利工程技术工作中，他十分重视将理论与农业生产实际相结合，解决农业生产中的问题。汾河灌区共有耕地10万公顷（150万亩）。1964年开始搞排水改良盐碱地试验。1973年在多年试验的基础上，结合几十年在这方面的经验教训。总结出“一平、二灌、三排水”（一平即平整土地；“二灌”：河灌加井灌；“三排水”：就是三种排水措施）。张仁骐在科研、设计、施工、管理方面都有深刻的体会，积累了丰富的经验，他无论什么工程都是认真负责，一丝不苟，质量第一。即使在文革中处境非常恶劣的情况下，依然全身心投入水利技术工作中。所主管的工程项目省工、省料、投资少、质量好，至今无一工程出问题。他热爱祖国的水利事业，将毕生的精力都奉献给水利科学技术事业。